Пристанищата са важна част от морския транспорт; корабите осигуряват повече от 80% от световната търговия. През 2022 г.92,22% от вноса на Турция и 80,08% от износа й са дошли от морския транспорт.
Заобиколена от три страни от морето и разположена на кръстопътя на континентите Азия и Европа, Турция има 180 пристанища и кейове с брегова линия от 8333 км. Корабоплаването е най-големият компонент на турската икономика. Брутният вътрешен продукт на Турция през декември 2021 г.е бил 807.006 млрд. долара. Делът на морския сектор в брутния национален продукт достигна 2.4%. Освен това пристанищата, управлявани от турските държавни железници, обработват около 40% от всички товари в страната. Общият брой на заетите в морския сектор в началото на 2020 г.достигна 411 260 души.
През 2022 г.общо 542,6 милиона тона товарен капацитет (трансбордиране) е реализиран в турските пристанища във вътрешната и външната търговия. Обемът на обработка на контейнерите е 12,3 милиона Теу. Турция е на трето място в Европа след Холандия и Испания. През последните 20 години Турция е нараснала със 7-8% въпреки малкия ръст на пристанищата в Европа. Товарният тонаж се е увеличил 2-2, 5 пъти. От 2010 г., според промените в тонажа, средният годишен кумулативен растеж на Турция (годишен темп на растеж) е 3,8%, докато растежът на Испания е 2,1%, а този на Великобритания е намалял с 1,2%. Докато турските пристанища са нараснали с 51% между 2010 и 2021 г., пристанищата на други страни са нараснали само наполовина, или дори с една трета, или дори с една пета от турските.
Днес търсенето на транспорт и логистика нараства бързо, поставяйки на дневен ред комбинираните транспортни решения и новите международни търговски маршрути. В тази обща перспектива Турция се намира на исторически важни търговски и транспортни маршрути, където се събират три континента и е естествен мост за непрекъснат автомобилен, железопътен и морски транспорт. Като една от източните страни, които се открояват като производствени зони и западните страни, които са основните пазари за произвежданите в тези страни стоки, Турция отдава голямо значение на транзитния трафик през паневропейската, трансевропейската транспортна мрежа (ТЕМ-Т), европейския транспортен коридор Кавказ-Азия (ТРАСЕКА), инициативата Един пояс, един път и др. За да може Турция да има глас в тези коридори, трябва да има силна система, както физически, така и юридически, която да й позволи да използва географското си предимство на най-високо равнище.
В тази връзка държавата, особено в сектора на морския транспорт, си е поставила следните макроикономически цели: да увеличи капацитета на пристанищата до 32 млн.ВЕИ, 500 млн. тона сухи товари, 350 млн. тона течни товари и 15 млн. пътници до 2023 г. Увеличаване на дела на морския маршрут във вътрешния трафик до 15%.
В този преглед се разглеждат 34 турски пристанища, групирани по море, а други пристанища, кейове и терминали не са включени в прегледа.
